180kW alalisvoolu laadimisjaam CCS2 EV laadimisvaia põrandatüüp topeltpüstol EV laadija kommertsle
Toote kirjeldus:
Kuna elektrisõidukid (EV) jõuavad turul, on vajadus tõhusate ja kiirete laadimislahenduste järele muutunud kriitiliseks. DC kiire laadimisjaamad on selle muundamise esirinnas, pakkudes moodsa elektrisõidukite infrastruktuuri jaoks vajalikku kiirust ja mugavust.
DC kiire laadimise (DCFC) tehnoloogia võimaldab elektrisõidukitele kõrgepinge alalisvoolu tarnida, vähendades märkimisväärselt laadimisaega võrreldes traditsioonilise vahelduvvoolu laadimisega. Erinevalt vahelduvvoolu laadimisest, mis teisendab elektri vahelduvast voolust sõiduki sees, varustab DCFC otsevoolu otse sõiduki akule. See möödub pardalaadijast, võimaldades palju kiiremat laadimist.
DC kiired laadijad töötavad tavaliselt energiatasemel vahemikus 50 kW kuni 350 kW, sõltuvalt mudelist ja rakendusest. Mida suurem on võimsuse tase, seda kiirem on laadimisprotsess. Näiteks võib 150 kW laadija täiendada umbes 80% EV akust umbes 30 minutiga, muutes selle ideaalseks pikamaareisideks.
Laadimisprotsess alalisvoolu kiire laadimisjaamas hõlmab mitut etappi: lähtestamine: kui sõiduk ühendub laadijaga, loob juhtimissüsteem suhtluse sõiduki pardalaadijaga. See kontrollib sõiduki ühilduvust ja aku olekut. KASUTAMISE etapp: laadija edastab alalisvoolu otse akule. See faas jaguneb tavaliselt kaheks etapiks: konstantse voolu (CC) etapp ja konstantpinge (CV) etapp. Algselt varustab laadija konstantset voolu, kuni aku jõuab kindla pingeni. Seejärel lülitub see ohutu ja tõhusa laadimise tagamiseks konstantse pingerežiimi. Lõpetamine: Kui aku jõuab oma maksimaalse laadimisseisundi, lõpetatakse laadimisprotsess ülelaadimise vältimiseks. Juhtimissüsteem suhtleb sõidukiga, et tagada ohutu lahtiühendus.
Toote parameetrid ：
| Beihai DC EV laadija | |||
| Seadmemudelid | BHDC-180KW | ||
| Tehnilised parameetrid | |||
| Vahelduvvoolu sisend | Pingevahemik (V) | 380 ± 15% | |
| Sagedusvahemik (Hz) | 45 ~ 66 | ||
| Sisendvõimsuse tegur | ≥0,99 | ||
| Fluorolaine (THDI) | ≤5% | ||
| Alalisvoolu väljund | töörühmade suhe | ≥96% | |
| Väljundpingevahemik (V) | 200 ~ 750 | ||
| Väljundvõimsus (KW) | 180kW | ||
| Maksimaalne väljundvool (A) | 360A | ||
| Laadimisliides | 2 | ||
| Laadimispüstoli pikkus (m) | 5m | ||
| Seadmed Muu teave | Hääl (DB) | <65 | |
| stabiliseeritud voolu täpsus | <± 1% | ||
| stabiliseeritud pinge täpsus | ≤ ± 0,5% | ||
| väljundvoolu viga | ≤ ± 1% | ||
| väljundpinge viga | ≤ ± 0,5% | ||
| Praegune jagamise kraad | ≤ ± 5% | ||
| masinaekraat | 7 -tollise värvi puutetundlik ekraan | ||
| laadimisoperatsioon | pühkima või skannima | ||
| mõõtmine ja arveldus | DC-Watt-Hour arvesti | ||
| näidustus | Toiteallikas, laadimine, viga | ||
| suhtlus | Ethernet (standardkommunikatsiooniprotokoll) | ||
| soojuse hajumise kontroll | õhujahutus | ||
| laadimisvõimsuse juhtimine | arukas jaotus | ||
| Usaldusväärsus (MTBF) | 50000 | ||
| Suurus (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
| paigaldusmeetod | põrandatüüp | ||
| töökeskkond | Kõrgus (m) | ≤2000 | |
| Töötemperatuur (℃) | -20 ~ 50 | ||
| Säilitustemperatuur (℃) | -20 ~ 70 | ||
| Keskmine suhteline õhuniiskus | 5%-95% | ||
| Valikuline | 4G traadita suhtlus | Laadimisrelv 8m/10m | |
Toote funktsioon ：
DC laadimisvaiad kasutatakse laialdaselt elektrisõidukite laadimise valdkonnas ja nende rakenduse stsenaariumid hõlmavad järgmisi aspekte, kuid mitte ainult, järgmised aspektid:
AC sisend: DC laadijad sisestavad AC -toite ruudustikust trafosse, mis reguleerib pinget vastavalt laadija sisetaseme vajadustele.
DC väljund:Vahelduvvoolu parandatakse ja teisendatakse alalisvoolu võimsuseks, mida tavaliselt tehakse laadimismoodul (alaldimoodul). Suure võimsuse nõuete täitmiseks saab paralleelselt ühendada mitu moodulit ja võrdsustada CAN -bussi kaudu.
Juhtüksus:Laadimisvaia tehnilise tuumina vastutab juhtseade laadimismooduli sisse- ja väljalülitamise, väljundpinge ja väljundvoolu jms juhtimise eest, et tagada laadimisprotsessi ohutus ja tõhusus.
Mõõtmisüksus:Mõõtmisüksus registreerib energiatarbimise laadimisprotsessi ajal, mis on arvestamiseks ja energiahalduseks hädavajalik.
Laadimisliides:DC laadimispostitus ühendatakse elektrisõidukiga standardse ühilduva laadimisliidese kaudu, et tagada DC-võimsus laadimiseks, ühilduvuse ja ohutuse tagamiseks.
Inimese masina liides: sisaldab puutetundlikku ekraani ja kuva.
Rakendus ：
DC laadimisvaiad kasutatakse laialdaselt avalikes laadimisjaamades, maanteede teeninduspiirkondades, kaubanduskeskustes ja muudes kohtades ning need võivad pakkuda kiireid laadimisteenuseid elektrisõidukitele. Elektrisõidukite populariseerimise ja tehnoloogia pideva arendamise abil laieneb järk -järgult alalisvoolu laadimisvaiad.
Ühistranspordi laadimine:DC -laadimisvaiad mängivad ühistranspordis olulist rolli, pakkudes kiireid laadimisteenuseid linnabussidele, taksodele ja muudele töötavatele sõidukitele.
Avalikud kohad ja äripiirkonnadLaadimine:Kaubanduskeskused, supermarketid, hotellid, tööstuspargid, logistikapargid ning muud avalikud kohad ja äripiirkonnad on ka olulised rakendusalad alalisvoolu laadimisvaiade jaoks.
ElamurajoonLaadimine:Kuna elektrisõidukid sisenevad tuhandetele leibkondadele, suureneb ka nõudlus alalisvoolu laadimise vaiade järele
Maanteede teeninduspiirkonnad ja bensiinijaamadLaadimine:DC laadimisvaiad on paigaldatud maanteede teeninduspiirkondadesse või bensiinijaamadesse, et pakkuda kiireid laadimisteenuseid EV kasutajatele, kes läbivad pikki vahemaid.
Ettevõtte profiili
-
Telefon
-
E-kiri
-
WhatsApp
-
Tipus