Mood
-
Elektrisõidukite laadimissüsteemide arhitektuur ja standardid
Elektriautode laadimise arhitektuuri diagramm illustreerib elektriautode laadimissüsteemide arhitektuuri ja asjakohaseid standardeid. Elektriautod ja elektriautode toiteseadmed (EVSE) on laadimisprotsessi peamised osalejad. Elektriauto ühendab füüsikalisi...Loe edasi -
Alalisvoolu laadimisvaia kommunikatsiooniprotokollide täieliku tööprotsessi analüüs
See diagramm illustreerib elektriauto (EV) ja elektriauto toiteseadme (EVSE) vahelist täielikku kommunikatsioonijärjestust alalisvoolu kiirlaadimise ajal vastavalt ISO 15118-2 / DIN 70121 protokollidele. Diagrammil on neli osalevat rolli: elektriauto kontroller (sisaldab IEC 6185...Loe edasi -
Vahelduvvoolu EV laadija/alalisvoolu elektriauto laadimisvaia juhtimise vooskeem
#Elektriautode laadimisjaamad / Vahelduvvooluga laadimise protsessi üksikasjalik selgitus Vahelduvvooluga laadimise protsessi käigus on esimene samm veenduda, et sõiduki ja elektriautode laadimisjaama vahel on ühendus loodud. Kui ühendus on edukalt loodud, siis elektriauto laadimisjaam...Loe edasi -
Inspiratsioonist maandumiseni: uute energialaadimisvaiade välimuse ja konstruktsiooni täielik analüüs
Tänapäeva populaarsetes uutes energiaallikatega sõidukites ei ole elektriautode laadimispostid mitte ainult laadimisvahendid, vaid ka linnatänavatel olevad „tehnoloogiasümbolid” ja brändi kokkupuutepunktid. See artikkel lammutab diagrammil kujutatud kuue tüüpilise laadimisposti disainiloogikat alates lähtepunktist...Loe edasi -
Uute energiaallikatega sõidukite laadimissüsteemide struktuur ja põhimõtted
I. Laadimissüsteemi ülevaade Laadimissüsteem on uute energiasõidukite energiavarustussüsteem, mis tagab sõiduki tööks pideva energiavarustuse. Laadimissüsteemi omadused: see juhib laadimise algust ja lõppu aku reaalajas oleku põhjal; ja r...Loe edasi -
Laadimisjaamade koostalitlusvõime avamine: OCPP täislahendus, mis võimaldab tootestandardimist ja kiiret arendust
Globaalse elektriautode tööstuse kiire arenguga on laadimistaristu intelligentne ja standardiseeritud arendamine muutunud tööstusharu pakiliseks vajaduseks. OCPP (Open Charge Point Protocol), mis toimib „ühise keelena“, ühendab elektriautode laadimisjaamu keskse haldussüsteemiga...Loe edasi -
Sissejuhatus EIM-i ja PnC-sse maksete autentimiseks eurostandardile vastavates CCS2 elektriautode laadimisjaamades
Euroopas ja Ameerika Ühendriikides vastuvõetud uutes CCS-i energialaadimise standardites määratleb ISO 15118 protokoll kaks makse autentimismeetodit: EIM ja PnC. Praegu toetab valdav enamus turul saadaolevatest või töötavatest elektriautode laadimisjaamadest – olgu need siis vahelduv- või alalisvooluga – endiselt ainult EIM-i ja...Loe edasi -
Kas laadimisjaama korpuse ja laadimiskaabli kuumenemine laadimise ajal on normaalne või kujutab see endast ohtu?
Uute energiaallikate populaarsuse kasvades on kodustest elektriautode laadijatest ja avalikest laadimisjaamadest saanud seadmed, mida me iga päev kasutame. Paljud autoomanikud seisavad laadimise ajal silmitsi järgmise probleemiga: „Laadimispüstol tundub puudutades kuum ja ka laadimisjaama korpus muutub soojaks või isegi kuumaks...“Loe edasi -
Nutikad tänavavalgustuse laadimisjaamad – ühendavad teevalgustuse ja laadimisfunktsioonid
Nutikad tänavavalgustuse laadimisjaamad on elektriautode laadimisvõimalused, mis on integreeritud tänavavalgustuspostidesse. Traditsiooniliste tänavavalgustite LED-tuledeks muutmisega, et vabastada elektrilist võimsust, integreeritakse teevalgustuse ja laadimise funktsioonid. Nende peamised eelised seisnevad ...Loe edasi -
Euroopa standardile (CCS2) vastav elektriautode laadimissüsteem integreeritud vahelduvvoolu/alalisvoolu laadimisjaamaga
1. Elektrilise topoloogia diagramm 2. Laadimissüsteemi laadimise juhtimismeetod 1) Lülitage EVCC sisse, lülitades selle sisse, käsitsi sisse 12 V alalisvoolu toiteallikas või äratage EVCC üles, kui elektriauto laadimispüstol sisestatakse elektriauto laadimisdokki. Seejärel EVCC initsialiseerub. 2) Pärast...Loe edasi -
Uute energiaallikate vahelduvvoolu/alalisvoolu laadimisvaiade maanduskaitse test
1. Laadimisvaiade maanduskaitse Elektriautode laadimisjaamad jagunevad kahte tüüpi: vahelduvvoolu laadimisvaiad ja alalisvoolu laadimisvaiad. Vahelduvvoolu laadimisvaiad pakuvad 220 V vahelduvvoolu, mille sisseehitatud laadija muundab kõrgepinge alalisvooluks aku laadimiseks. Alalisvoolu laadimisvaiad pakuvad...Loe edasi -
Hiina Beihai Poweri uus energia laadimisvaia: puhta energia ja nutika reisimise termotuumasünteesi mootori liikumapanev jõud
01 / Fotogalvaanika, salvestamise ja laadimise integreerimine – uue puhta energia mudeli loomine. Energiatehnoloogia innovatsiooni ja roheliste reisimudelite kiirenenud arengu kahetise jõu ajendiks on fotogalvaaniline laadimine kui puhta energia varustuse ja transpordi vaheline peamine lüli...Loe edasi -
Kas laadimispakk saab kõrge temperatuuri käes viibides kuumarabanduse? Vedeljahutusega must tehnoloogia muudab laadimise sel suvel turvalisemaks!
Kui kuum ilm tee kuumaks kütab, kas muretsed, et ka põrandale paigaldatav laadimisjaam auto laadimisel "löögile saab"? Traditsiooniline õhkjahutusega elektriautode laadimisjaam on nagu väikese ventilaatori kasutamine saunapäevade vastu võitlemiseks ning laadimisvõimsus on kõrge...Loe edasi -
Mida! Ma ei suuda uskuda, et teie elektriautode laadimisjaamadel pole 7-tollist puutetundlikku ekraani!
„Miks on 7-tollised puutetundlikud ekraanid saamas elektriautode laadimisjaamade „uueks standardiks”? Põhjalik analüüs kasutajakogemuse täiustamisest interaktsioonirevolutsiooni taga.“ – „Funktsionaalmasinast“ „intelligentse terminalini“, kuidas lihtne ekraan muudab elektriautode laadimise tulevikku...Loe edasi -
Laadimisvaiade kiire ja aeglase laadimise erinevus
Kiirlaadimine ja aeglane laadimine on suhtelised mõisted. Üldiselt on kiirlaadimine suure võimsusega alalisvoolulaadimine, poole tunniga saab laadida 80% aku mahutavusest. Aeglane laadimine viitab vahelduvvoolulaadimisele ja laadimisprotsess võtab aega 6-8 tundi. Elektriauto laadimiskiirus on tihedalt seotud...Loe edasi
