Uute energiaallikatega sõidukite „energiatanklad”:80 kW ja 120 kW alalisvoolu kiirlaadimisjaamadelektriautode jaoks
CCS2/Chademo/GbtElektriautode laadija tootja tarnija hulgimüüja elektriautode laadimisjaam
Selle laadimisjaama üks parimaid omadusi on see, et see toetab mitut laadimisstandardit, sealhulgas CCS2, Chademo ja Gbt. See mitmekülgsus tähendab, et jaamas saab laadida laia valikut elektriautosid, olenemata kaubamärgist või mudelist. CCS2 on populaarne standard Euroopas ja paljudes teistes piirkondades. See pakub sujuvat ja tõhusat laadimiskogemust. Chademot kasutatakse palju Jaapanis ja mõnel teisel turul. Gbt aitab kaasa ka jaama võimele majutada erinevaid elektriautode parke. See ühilduvus mitte ainult ei paku mugavust elektriautode omanikele, vaid soodustab ka koostalitlusvõimet ja standardiseerimist elektriautode ökosüsteemis.
See, mis eristab seda jaama paljudest tavapärastest laadijatest, on see, et see pakub 120 kW, 160 kW ja 180 kW laadimisvõimalusi. Need suured võimsustasemed tähendavad, et saate laadida palju lühema ajaga. Näiteks keskmise suurusega akupakiga elektriauto saab suure laadimise vaid mõne minutiga, mitte tundidega. 120 kW laadija suudab lühikese ajaga palju sõiduulatust suurendada, samas kui 160 kW ja 180 kW versioonid võivad laadimisprotsessi veelgi kiirendada. See on suur asi elektriautode juhtidele, kes on pikkadel reisidel või kellel on tihe ajakava ja kellel pole aega oodata oma sõidukite laadimist. See lahendab „sõiduulatuse ärevuse“ probleemi, mis on mõningaid potentsiaalseid elektriautode kasutuselevõtjaid tagasi hoidnud, ja muudab elektriautod elujõulisemaks valikuks laiema rakenduste hulga jaoks, sealhulgas äriparkide ja pikamaareiside jaoks.
Seepõrandal seisev laadimispakkSee disain pakub mitmeid praktilisi eeliseid. See on hästi nähtav ja kergesti ligipääsetav, mistõttu on elektriautode juhtidel seda mugav leida ja kasutada. Tugev põrandale kinnitatav konstruktsioon tagab stabiilsuse ja vastupidavuse, tagades usaldusväärse töö isegi erinevates keskkonnatingimustes. Selliste põrandalaadijate paigaldamist saab strateegiliselt planeerida avalikesse parklatesse, maantee puhkealadele, kaubanduskeskustesse ja muudesse suure liiklusega kohtadesse. Nende silmapaistev asukoht võib olla ka visuaalne vihje, mis edendab elektriautode teadlikkust ja aktsepteerimist üldsuse seas. Lisaks võimaldab põrandale paigaldatav disain hõlpsamat hooldust ja teenindust, kuna tehnikutel on mugav juurdepääs laadimiskomponentidele ning nad saavad tavapäraseid kontrolle ja remonti tõhusamalt teha.
Lühidalt, elektriautode kiirlaadimisjaam koosCCS2/Chademo/Gbt EV DC laadijadja selle erinevad toitevõimalused ning põrandale paigaldatav disain muudavad elektriautode laadimise maastikku täielikult. See ei puuduta ainult elektriautode omanike praeguste laadimisvajaduste rahuldamist, vaid sillutab teed ka säästvamale ja tõhusamale transpordi tulevikule.

Autolaadija parameetrid
| Mudeli nimi | BHDC-80KW-2 | BHDC-120KW-2 | ||||
| Vahelduvvoolu nimisisend | ||||||
| Pinge (V) | 380±15% | |||||
| Sagedus (Hz) | 45–66 Hz | |||||
| Sisendvõimsustegur | ≥0,99 | |||||
| Qurrenti harmoonilised (THDI) | ≤5% | |||||
| Alalisvoolu väljund | ||||||
| Tõhusus | ≥96% | |||||
| Pinge (V) | 200–750 V | |||||
| võimsus | 80 kW | 120 kW | ||||
| Praegune | 160A | 240A | ||||
| Laadimisport | 2 | |||||
| Kaabli pikkus | 5M | |||||
| Tehniline parameeter | ||
| Muu teave seadmete kohta | Müra (dB) | <65 |
| Püsivoolu täpsus | ≤±1% | |
| Pinge reguleerimise täpsus | ≤±0,5% | |
| Väljundvoolu viga | ≤±1% | |
| Väljundpinge viga | ≤±0,5% | |
| Keskmine voolu tasakaalustamatuse aste | ≤±5% | |
| Ekraan | 7-tolline tööstuslik ekraan | |
| Chaigingi operatsioon | Kaardi libistamine | |
| Energiamõõtja | MID-sertifitseeritud | |
| LED-indikaator | Roheline/kollane/punane värv erineva oleku jaoks | |
| suhtlusrežiim | Etherneti võrk | |
| Jahutusmeetod | Õhujahutus | |
| Kaitseklass | IP54 | |
| BMS abijõuseade | 12V/24V | |
| Töökindlus (MTBF) | 50000 | |
| Paigaldusmeetod | Pjedestaali paigaldamine | |