Uute energiasõidukite jaoks “energia tankimisjaamad”:80 kW ja 120 kW alalisvoolu kiire laadimisjaamadelektrisõidukite jaoks
CCS2/Chademo/GBTEV laadija tootja tarnija hulgimüügi EV laadimisjaam
Selle laadijajaama üks parimaid asju on see, et see toetab mitut laadimisstandardit, sealhulgas CCS2, Chademo ja GBT. See mitmekülgsus tähendab, et jaamas saab laadida laias valikus elektrisõidukid, olenemata sellest, millist kaubamärki või mudelit. CCS2 on Euroopas ja paljudes teistes piirkondades populaarne standard. See pakub sujuvat ja tõhusat laadimiskogemust. Chademot kasutatakse Jaapanis ja mõnes teises turus palju. GBT aitab kaasa ka jaama võimele mahutada mitmekesiseid EV -laevastikke. See ühilduvus ei paku mitte ainult EV omanikele mugavust, vaid edendab ka koostalitlusvõimet ja standardimist EV ökosüsteemis.
See jaama eristab paljudest tavapärastest laadijatest see, et see pakub 120kW, 160kW ja 180kW laadimisvõimalusi. Need suure võimsusega tasemed tähendavad, et saate laadida palju vähem aega. Näiteks keskmise suurusega akuga elektrisõiduk saab tundide asemel suure laadimise vaid mõne minutiga. 120kW laadija võib lühikese aja jooksul lisada palju ulatust, samas kui 160 kW ja 180kW versioonid võivad laadimisprotsessi veelgi kiirendada. See on suur asi EV autojuhtidele, kellel on pikkadel reisidel või kellel on tihedad ajakavad ja kellel pole aega oma sõidukite laadimist oodata. See muutub ümber „levila ärevuse” küsimusest, mis on potentsiaalseid EV-i kasutuselevõtjaid tagasi hoidnud, ja muudab elektrisõidukid mõistlikumaks võimaluseks laiemate rakenduste jaoks, sealhulgas äripargid ja pikamaareis.
SellePõrandal olev laadimishunnikKujundus pakub mitmeid praktilisi eeliseid. See on väga nähtav ja hõlpsasti juurdepääsetav, muutes EV draiverite leidmise ja kasutamise mugavaks. Tugev põrandale kinnitatud konstruktsioon tagab stabiilsuse ja vastupidavuse, tagades usaldusväärse töö isegi erinevates keskkonnatingimustes. Selliste põrandal seisvate laadijate paigaldamist saab strateegiliselt planeerida avalikes parklates, maantee puhkepiirkondades, kaubanduskeskustes ja muudes kõrge liiklusega asukohtades. Nende silmapaistev kohalolek võib olla ka visuaalne näpunäide, edendades elektrisõidukite teadlikkust ja aktsepteerimist üldsuse seas. Lisaks võimaldab põrandal olev disain hõlpsamat hooldada ja hooldamist, kuna tehnikutel on mugav juurdepääs laadimiskomponentidele ning nad saavad rutiinseid kontrolle ja remonti tõhusamalt teha.
Lühidalt öeldes EV kiire laadijajaam koosCCS2/Chademo/GBT EV DC laadijadJa selle erinevad toitevõimalused ja põrandal olev disain on elektrisõidukite laadimismaastikul mängude vahetaja. See ei tähenda ainult EV omanike praeguste laadimisvajaduste rahuldamist. See seisneb ka transpordi jätkusuutlikumaks ja tõhusamaks tulevikuks sillutamine.
Autolaadija paramendid
Mudelinimi | BHDC-80KW-2 | BHDC-120KW-2 | ||||
AC nominaalne sisend | ||||||
Pinge (V) | 380 ± 15% | |||||
Sagedus (Hz) | 45-66 Hz | |||||
Sisendvõimsuse tegur | ≥0,99 | |||||
Qurrent Harmonics (THDI) | ≤5% | |||||
Alalisvoolu väljund | ||||||
Efektiivsus | ≥96% | |||||
Pinge (V) | 200 ~ 750 V | |||||
võimsus | 80kW | 120kW | ||||
Voolu- | 160A | 240A | ||||
Laadimissadam | 2 | |||||
Kaabli pikkus | 5M |
Tehniline parameeter | ||
Muu seadmete teave | Müra (DB) | < 65 |
Püsiv voolu täpsus | ≤ ± 1% | |
Pinge reguleerimise täpsus | ≤ ± 0,5% | |
Väljundvoolu viga | ≤ ± 1% | |
Väljundpinge viga | ≤ ± 0,5% | |
Keskmine praegune tasakaalustamatus | ≤ ± 5% | |
Ekraan | 7 -tolline tööstuslik ekraan | |
Kaigimisoperatsioon | Pühkimiskaart | |
Energiamõõtur | Kesk -sertifitseeritud | |
LED -indikaator | Roheline/kollane/punane värv erineva oleku jaoks | |
suhtlusrežiim | Etherneti võrk | |
Jahutusmeetod | Õhujahutus | |
Kaitseaste | IP 54 | |
BMS lisavõimsus | 12 V/24 V | |
Usaldusväärsus (MTBF) | 50000 | |
Paigaldusmeetod | Pjedestaali paigaldamine |