Kiire laadimine ja aeglane laadimine on suhtelised mõisted. Üldiselt on kiire laadimine suure võimsusega alalisvoolu laadimine, pool tundi võib laadida 80% -ni aku mahust. Aeglane laadimine viitab vahelduvvoolu laadimisele ja laadimisprotsess võtab 6-8 tundi. Elektrisõidukite laadimiskiirus on tihedalt seotud laadija võimsuse, aku laadimisomaduste ja temperatuuriga.
Praeguse akutehnoloogia taseme korral kulub isegi kiire laadimisega, 80% -ni aku mahust laadimiseks kulub 30 minutit. Pärast 80%-list laadimisvoolu tuleb aku ohutuse kaitsmiseks vähendada ja 100%-ni laadimine võtab kaua aega. Lisaks, kui temperatuur on talvel madalam, muutub aku nõutav laadimisvool väiksemaks ja laadimisaeg pikemaks.
Autol võib olla kaks laadimisporti, kuna laadimisrežiimi on kaks: püsiv pinge ja konstantvool. Konstantset voolu ja konstantset pinget kasutatakse tavaliselt suhteliselt suure laadimise efektiivsuse tagamiseks. Kiire laadimine on põhjustatudErinevad laadimispingedja voolud, seda kõrgem on vool, seda kiirem on laadimine. Kui aku on peagi laetud, takistab pidevale pingele üleminek ülelaadimist ja kaitseb aku.
Ükskõik, kas see on pistikhübriid või puhas elektrisõiduk, on auto varustatud pardalaadijaga, mis võimaldab teil autot laadida otse kohas, kus on 220 V toiteallikas. Seda meetodit kasutatakse tavaliselt hädaolukorra laadimiseks ja ka laadimiskiirus on kõige aeglasem. Me ütleme sageli “lendava traadi laadimise” (st kõrghoonete 220 V elektripunktist, et tõmmata liini, auto laadimisega), kuid see laadimismeetod on suur turvarisk, uuele reisile ei soovitata teha Kasutage seda viisi sõiduki laadimiseks.
Praegu Kodune 220 V toitepesa, mis vastab auto pistikule 10A ja 16A kahele spetsifikatsioonile, erinevad mudelid, mis on varustatud erinevate pistikutega, mõned 10A pistikuga, mõned 16A pistikuga. 10a pistik ja meie igapäevased majapidamisseadmed samade spetsifikatsioonidega, tihvt on väiksem. 16a pistikupesa on suurem ja tühja pistikupesa kodu suurus, suhteliselt ebamugav kasutamine. Kui teie auto on varustatud 16A autolaadijaga, on soovitatav osta adapter hõlpsaks kasutamiseks.
Kuidas ära tunda kiiret ja aeglast laadimistlaadimisvaiad
Esiteks vastavad elektrisõidukite kiire ja aeglase laadimisliidesed alalisvoolu ja vahelduvvoolu liidestele,DC kiire laadimine ja AC aeglane laadimine. Üldiselt on kiire laadimise jaoks 5 liidest ja 7 liidest aeglaseks laadimiseks. Lisaks näeme laadimiskaablist ka kiiret laadimist ja aeglast laadimist, kiire laadimiskaabel on suhteliselt paksem. Muidugi on mõnel elektriautol mitmesuguste kaalutluste, näiteks kulude ja aku mahutavuse tõttu ainult üks laadimisrežiim, nii et seal on ainult üks laadimisport.
Kiire laadimine on kiire, kuid ehitusjaamad on keerulised ja kulukad. Kiire laadimine on tavaliselt alalisvoolu (ka vahelduvvoolu) võimsus, mis laadib otse auto akusid. Lisaks võre toitele peaks kiire laadimispostid olema varustatud kiirete laadijatega. Kasutajatele sobivam on päeva keskel jõu täiendamiseks, kuid mitte igal perel pole kiire laadimise paigaldamine, nii et sõiduk on mugavuse huvides aeglase laadimisega varustatud ja seal on palju aeglast laadimist Kulude kaalutluste vaiad ja katvuse parandamine.
Aeglane laadimine on aeglane laadimine sõiduki enda laadimissüsteemi abil. Aeglane laadimine on hea aku jaoks, kus on palju energiat. Ja laadimisjaamu on suhteliselt lihtne ehitada, nõudes ainult piisavat energiat. Täiendavaid suure voolu laadimisseadmeid pole vaja ja lävi on madal. Seda on kodus lihtne kasutada ja võite laadida kõikjal, kus on toide.
Aeglase laadimine võtab aku täielikuks laadimiseks umbes 8-10 tundi, kiire laadimisvool on suhteliselt kõrge, ulatudes 150–300 amprit ja see võib olla umbes poole tunniga 80% täis. See sobib paremini kesktee toiteallikaks. Muidugi mõjutab kõrge voolu laadimine aku kestvust pisut. Laadimiskiiruse parandamiseks muutuvad kiired vaiad üha tavalisemaks! Laadimisjaamade hilisem ehitamine on enamasti kiire laadimine ja mõnes piirkonnas ei värskendata ja hooldatakse aeglast laadimisvaiad enam ning neid võetakse vahetult pärast kahjustusi.
Postiaeg: 25. juuni2024
