Elektrisõidukite laadimisvaia põhikonfiguratsioon on toiteseade, juhtseade, mõõtmisüksus, laadimisliidese, toiteallika liides ja inimese masina liides jne, mille toiteüksus viitab alalisvoolu laadimismoodulile ja juhtseade viitab laadimisele Vaiakontroller.DC laadimishunnikise on süsteemi integreerimistoode. Lisaks tehnoloogia tuuma moodustavale „DC laadimismoodulile” ja „laadimisvaia kontrollerile” on ka konstruktsioonidisain ka üldise usaldusväärsuse disainilahenduse võtmetest. „Laadimisvaia kontroller” kuulub manustatud riist- ja tarkvaratehnoloogia valdkonda ning „DC laadimismoodul” tähistab energiaelektroonika tehnoloogia suurt saavutust AC/DC valdkonnas. Mõistame siis elektrisõidukite laadimisvaia põhiline tööpõhimõte!
Põhiline laadimisprotsess on alalisvoolu pinge rakendamine aku mõlemale otsale ja aku laadimine teatud kõrge vooluga. Aku pinge tõuseb aeglaselt ja kui see jõuab teatud tasemeni, jõuab aku pinge nominaalväärtuseni, SOC ulatub enam kui 95% -ni (varieerub akust akuni) ja laadib voolu jätkuvalt väikese konstantse pingega. Laadimisprotsessi realiseerimiseks vajab laadimisvaia alalisvoolu laadimiseks alalisvoolu moodulit; Laadimismooduli „sisselülitus-, väljundpinge, väljundvool“ see vajab inimese-masinaliidest ”, mis vajab laadimismooduli sisselülitamise, väljalülitamise, väljalülituse, väljalülitamise, väljalülitamise, väljalülituse, väljalülitamise, väljalülitamise, väljalülitamise, väljalülituse, väljundmooduli. sisselülitus, sisselülitus, pinge väljund, voolu väljund ja muud käsud. Elektrilt õpitud lihtne laadimisvaia vajab ainult laadimismoodulit, juhtpaneeli ja puutetundlikku ekraani; Laadimismooduli sisse lülitamiseks, väljundpinge, väljundvool jms sisestamiseks on vaja ainult mõnda klaviatuuri, mis on sisse lülitatud, väljundpinge jms, ja laadimismoodul saab aku laadida.
Elektriosaelektrisõiduki laadimisvaiakoosneb põhiringist ja alamringist. Põhiahela sisend on kolmefaasiline vahelduvvoolu võimsus, mis teisendatakse alalisvoolu toiteks, mille aku saab sisendkaitselüliti kaudu,AC Smart Energy arvestija laadimismoodul (alaldimoodul) ning ühendab kaitsme ja laadimispüstoli elektrisõiduki laadimiseks. Teisene vooluring koosneb vaiade kontrollerist, kaardilugejast, kuvarist, alalisvoolumõõturist ja nii edasi. Teisene vooluring tagab ka start-stopi juhtimise ja hädaolukorra peatuse operatsiooni; Signaalimismasin pakub “ooterežiimi”, „laadimismasina laadimine“ ooterežiimi ”,“ laadimine ”ja“ täielikult laetud ”oleku näidu ning ekraan toimib interaktiivse seadmena, et pakkuda siltide, laadimisrežiimi seadistamist ja käivitamis-/peatuskontrolli toimingut .
Elektripõhimõteelektrisõiduki laadimisvaiaon kokku võetud järgmiselt:
1, üks laadimismoodul on praegu ainult 15kW, ei suuda energianõudeid täita. Mitu laadimismoodulit peab töötama paralleelselt ja mitme mooduli võrdsustamise realiseerimiseks on vaja bussi;
2, laadimismooduli sisend ruudustikust suure võimsusega võimsuse tagamiseks. See on seotud elektrivõrgu ja isikliku turvalisusega, eriti kui see hõlmab isiklikku turvalisust. Õhulüliti tuleks paigaldada sisendküljele ja välkkiire kaitselüliti on lekkelüliti.
Väljund on kõrge pinge ja kõrge vooluga ning aku on elektrokeemiline ja plahvatusohtlik. Misoperatsioonist põhjustatud ohutusprobleemide vältimiseks tuleks väljundterminal sulatada;
4. Ohutus on kõige olulisem küsimus. Lisaks sisendkülje, mehaaniliste ja elektrooniliste lukkude mõõtmistele, isolatsiooni kontroll, tühjenemiskindlus;
5. Kas aku saab laadida või mitte, sõltub aku ja BMS -i ajust, mitte laadimispost. BMS saadab kontrollerile käsud „kas lubada laadimist, kas paus laadimist, kui kõrget pinget ja voolu saab laadida” ning kontroller saadab need laadimismoodulisse.
6, seire ja juhtimine. Kontrolleri taust tuleks ühendada WiFi või 3G/4G võrgukommunikatsiooni mooduliga;
7 、 Elekter pole tasuta, vajadus arvesti paigaldada, kaardilugeja peab arveldusfunktsiooni mõistma;
8, kestal peaksid olema selged näitajad, mis on üldiselt kolm näitajat, mis näitavad laadimist, tõrke ja toiteallikat;
9, elektrisõidukite laadimisvaia õhukanali disain on võtmetähtsusega. Lisaks õhukanali disaini konstruktsiooniteadmistele tuleb ventilaator paigaldada laadimishunnikusse ja igas laadimismoodulis on ventilaator.
Postiaeg: juuni-04-2024
