Nutikas tänavavalgustielektriautode laadimisjaamadon elektriautode laadimisjaamad, mis on integreeritud tänavavalgustuspostidesse. Traditsiooniliste tänavavalgustite LED-valgustiteks muutmisega, et vabastada elektrienergiat, integreeritakse teevalgustuse ja laadimise funktsioonid. Nende peamised eelised seisnevad olemasoleva linna tänavavalgustuse infrastruktuuri kasutamises, ehituskulude vähendamises, laadimisvõrgu leviala tiheduse suurendamises ning päikese- ja elektrivõrgu täiendava energiavarustuse toetamises, samuti intelligentse juhtimise kaudu.
Tehnilised põhimõtted ja põhifunktsioonid
Nutikas tänavavalgustuse laadimisjaam säästab vooluahela võimsust, muutes kõrgrõhu naatriumlambid LED-valgustiteks, kaotades ära vajaduse täiendava maa või elektriliinide järele. Põhitehnoloogia hõlmab järgmist:
1. Kahekordne toitesüsteem: Päeval muundavad ja salvestavad päikesepaneelid elektrienergiat; öösel on prioriteediks akutoide. Kui aku on tühi, lülitub see automaatselt vooluvõrku. Mõned disainilahendused integreerivad tuuleenergia, et saavutada „tuule-päikeseenergia-salvestus-laadimise integratsioon“.
2. Intelligentne juhtmoodul: Varustatud energiamõõtmise, S3C2410 peamise juhtkiibi ja NFC/RFID-kommunikatsioonitehnoloogiaga, mis toetab kaugbroneerimist, -makseid ja laadimise oleku jälgimist mobiilirakenduse kaudu.
3. Ohutuskaitse disain: Sisaldab piksevardad, vargusvastased kinnitusdetailid, temperatuuri ja niiskuse reguleerimise moodulid ning lekkekaitseahelad. Mõned patenteeritud konstruktsioonid sisaldavad teleskoopiliste-auto laadimispüstolhoiustamis- ja automaatse kaabli tagasitõmbamise konstruktsioon.
Kandideerimisjuhud ja edutamise edenemine
1. Kodumaised pilootprojektid: 2015. aastal uuendati Pekingi Changpingi linnaosas esimene partii 84 tänavavalgustit, mis ühendasid 10 laadimisposti. 2025. aastaks on laadimispostid, sealhulgas 2Alalisvoolu kiirlaadimisjaamadJingmi North Roadi idapoolsele osale paigaldatakse 8 aeglast laadimisjaama (ühe vaia võimsus ≥7 kW) ja nutikas tänavavalgustus.elektriautode laadimisvaiadon edendatud Baotous ja Hohhotis Sise-Mongoolias ning Hohhot plaanib 2025. aastaks lisada 7000 laadimisvaia.
2. Rahvusvaheline praktika: Pennsylvania Riiklik Ülikool viis Missouri osariigis Kansas Citys läbi 23 tänavavalgusti uuendamise katseprojekti, kasutades olemasolevat elektrivõrku paigalduskulude vähendamiseks ja saavutades laadimiskiiruse enam kui 30% kiiremini kuiärilised elektriautode laadimisjaamad.
Sotsiaalsed hüved ja arengusuunad
Nutikad tänavavalgustuse laadimisjaamad integreerivad tänavavalgustuse ressursse, vähendades elektrivõrgu laiendamise vajadust ja ehituskulusid 1/3 kuni 1/2 võrra traditsioonilistest laadimisjaamadest.ärilised laadimisjaamadNende edendamine on kooskõlas uute riiklike energiapoliitikatega, näiteks 2012. aasta elektriautode tehnoloogia arendamise 12. viisaastakuplaaniga, mis toetab laadimisvõrgu ehitamist. Tulevased tehnoloogiad keskenduvad järgmisele:
1. Võimsuse suurendamine: Mõned ettevõtted on turule toonud120 kW alalisvoolu kiirlaadimisvaiad, kombineerides neid energia salvestamise tehnoloogiaga, et saavutada võrgu koormuse tasakaalustamine.
2. Nutika linna integreerimine: ühendamine transpordisüsteemide ja intelligentsete parkimisplatvormidega selliste funktsioonide laiendamiseks nagu keskkonnaseire ja droonide maandumisplatsid.
Postituse aeg: 17. detsember 2025
