Kõik-ühes alalisvoolu laadimisjaama adjuvandi CCS1 CCS2 Chademo GB/T eelised
Elektrisõidukite kiiresti muutuvas maailmas on see, kuidas me neid laadime, tõesti oluline, kui mugav ja praktiline on see omada. Üks suurepärane uus idee, millele on palju tähelepanu pööratudCCS1 CCS2 Chademo GB/T Elektriauto EV laadija, mis suudab käsitseda pingeid vahemikus 200 VDC kuni 750 VDC. Vaatame paljusid eeliseid, mida see laadija pakub.
See töötab igasuguste sõidukitega.
See, et see laadija suudab toetada mitut laadimisstandardit, sealhulgas CCS1, CCS2, Chademo ja GB/T, on tõeline mängude vahetaja. Pole tähtis, kas teil on Euroopa, Ameerika, Jaapani või Hiina EV, saate seda laadijat kasutada. Te ei vaja a -s palju erinevaid laadijaidlaadimisjaamVõi otsige oma auto jaoks õiget. See muudab laadimise lihtsamaks ja avalike laadimisrajatiste juurdepääsetavamaks ja tõhusamaks kõigile EV omanikele.
Lai pingevahemiku paindlikkus
Veel üks suur pluss on 200 VDC kuni 750 VDC pingevahemik. See suudab kohaneda paljude EV aku pingetega. Erinevatel EV -mudelitel on erinevad aku pinge nõuded ja selle laadija lai pinge ühilduvus tähendab, et see võib pakkuda enamiku sõidukite jaoks sobiva laadimisvoolu ja pinge. See saab hakkama kõigega, alates väikesest linna EV-st, millel on suhteliselt madalam pingeaku, kuni suure jõudlusega luksusliku EV-ni kõrgema pingesüsteemiga. See paindlikkus ei ole kasulik mitte ainult üksikutele EV omanikele, vaid aitab ka jagamisjaamade operaatoreid pakkuda laiemat kliendibaasi, ilma et oleks vaja mitmeid erinevaid pinge spetsifikatsioonidega laadijaid.
Täiustatud laadimiskiirus
Seekõik-ühe laadijaSellel on päris muljetavaldav tehnika ja lai pingevahemik, mis tähendab, et see võib laadida üsna kiiresti. See võib laadimisprotsessi võimalikult tõhusaks muuta, võttes arvesse sõiduki aku suurust ja seda, kui palju see laadib. Kiirem laadimine tähendab, et laadimisjaamas oodates kulutatakse vähem aega, mis on hõivatud EV kasutajatele suur pluss. See muudab pikamaareisi EV-s teostatavamaks ja mugavamaks, kuna see võimaldab aja tõhusamalt kasutada. Näiteks kui olete maanteereisil ja peate laadima, võib selle laadijaga ühilduva jaama kiire laadimine teid tagasi teele tagasi vähem kui aeglasem laadija.
Ruum ja kuluefektiivsus
Laadimisjaama infrastruktuuri seisukohast säästab kõik-ühes disain ruumi ja raha. Selle asemel, et paigaldada palju erinevaid laadisid, millel on erinevad standardid ja pingevõimalused, saate igasuguste sõidukite laadimiseks kasutada lihtsalt ühte neist kõik-ühes laadijatest. See tähendab, et seadmete laadimiseks on vaja vähem füüsilist ruumi ning see vähendab ka paigaldus- ja hoolduskulusid. See muudab ettevõtete ja kohalike omavalitsuste jaoks oma EV laadimisvõrkude laiendamise lihtsamaks ja odavamaks, mis aitab rohkematel inimestel kasutusele võtta elektrisõidukid.
Tulevikukindlus
Kuna EV-turg kasvab kasvavate ja uute sõidukite mudeleid ja laadimisstandardeid, on see kõik-ühes laadija kohanemiseks hästi. See on suur toetus kõigile peamistele standarditele, lisaks on see pinge osas paindlik, nii et see on üsna tulevikukindel. See saab hakkama uute variatsioonide või laadimisprotokollide kombinatsioonidega, mis võivad lähiaastatel kaasa tulla, seega jääb investeering infrastruktuuri laadimisse pikka aega asjakohaseks ja kasulikuks. Kokkuvõtteks võib öelda, et kõik-ühes CCS1 CCS2 Chademo GB/TElektriauto EV laadija200VDC - 750VDC -ga on üsna hämmastav komplekt. See ühildub igat tüüpi elektriautodega, sellel on lai pingevahemik, laadimine ülikiire, see on ruumi ja kulutõhus ning on tulevikukindel. See on suur samm edasi EV laadimistehnoloogias ning see on seatud EV omandiõiguse ja kasutamise veelgi mugavamaks ja ahvatlevamaks.
Lisateavet EV laadija >>> kohta saate teada
Postiaeg: 10. detsember 20124
