Mood
-
Kas laadimisjaama korpuse ja laadimiskaabli kuumenemine laadimise ajal on normaalne või kujutab see endast ohtu?
Uute energiaallikate populaarsuse kasvades on kodustest elektriautode laadijatest ja avalikest laadimisjaamadest saanud seadmed, mida me iga päev kasutame. Paljud autoomanikud seisavad laadimise ajal silmitsi järgmise probleemiga: „Laadimispüstol tundub puudutades kuum ja ka laadimisjaama korpus muutub soojaks või isegi kuumaks...“Loe edasi -
Nutikad tänavavalgustuse laadimisjaamad – ühendavad teevalgustuse ja laadimisfunktsioonid
Nutikad tänavavalgustuse laadimisjaamad on elektriautode laadimisvõimalused, mis on integreeritud tänavavalgustuspostidesse. Traditsiooniliste tänavavalgustite LED-tuledeks muutmisega, et vabastada elektrilist võimsust, integreeritakse teevalgustuse ja laadimise funktsioonid. Nende peamised eelised seisnevad ...Loe edasi -
Euroopa standardile (CCS2) vastav elektriautode laadimissüsteem integreeritud vahelduvvoolu/alalisvoolu laadimisjaamaga
1. Elektrilise topoloogia diagramm 2. Laadimissüsteemi laadimise juhtimismeetod 1) Lülitage EVCC sisse, lülitades selle sisse, käsitsi sisse 12 V alalisvoolu toiteallikas või äratage EVCC üles, kui elektriauto laadimispüstol sisestatakse elektriauto laadimisdokki. Seejärel EVCC initsialiseerub. 2) Pärast...Loe edasi -
Uute energiaallikate vahelduvvoolu/alalisvoolu laadimisvaiade maanduskaitse test
1. Laadimisvaiade maanduskaitse Elektriautode laadimisjaamad jagunevad kahte tüüpi: vahelduvvoolu laadimisvaiad ja alalisvoolu laadimisvaiad. Vahelduvvoolu laadimisvaiad pakuvad 220 V vahelduvvoolu, mille sisseehitatud laadija muundab kõrgepinge alalisvooluks aku laadimiseks. Alalisvoolu laadimisvaiad pakuvad...Loe edasi -
Hiina Beihai Poweri uus energia laadimisvaia: puhta energia ja nutika reisimise termotuumasünteesi mootori liikumapanev jõud
01 / Fotogalvaanika, salvestamise ja laadimise integreerimine – uue puhta energia mudeli loomine. Energiatehnoloogia innovatsiooni ja roheliste reisimudelite kiirenenud arengu kahetise jõu ajendiks on fotogalvaaniline laadimine kui puhta energia varustuse ja transpordi vaheline peamine lüli...Loe edasi -
Kas laadimispakk saab kõrge temperatuuri käes viibides kuumarabanduse? Vedeljahutusega must tehnoloogia muudab laadimise sel suvel turvalisemaks!
Kui kuum ilm tee kuumaks kütab, kas muretsed, et ka põrandale paigaldatav laadimisjaam auto laadimisel "löögile saab"? Traditsiooniline õhkjahutusega elektriautode laadimisjaam on nagu väikese ventilaatori kasutamine saunapäevade vastu võitlemiseks ning laadimisvõimsus on kõrge...Loe edasi -
Mida! Ma ei suuda uskuda, et teie elektriautode laadimisjaamadel pole 7-tollist puutetundlikku ekraani!
„Miks on 7-tollised puutetundlikud ekraanid saamas elektriautode laadimisjaamade „uueks standardiks”? Põhjalik analüüs kasutajakogemuse täiustamisest interaktsioonirevolutsiooni taga.“ – „Funktsionaalmasinast“ „intelligentse terminalini“, kuidas lihtne ekraan muudab elektriautode laadimise tulevikku...Loe edasi -
Laadimisvaiade kiire ja aeglase laadimise erinevus
Kiirlaadimine ja aeglane laadimine on suhtelised mõisted. Üldiselt on kiirlaadimine suure võimsusega alalisvoolulaadimine, poole tunniga saab laadida 80% aku mahutavusest. Aeglane laadimine viitab vahelduvvoolulaadimisele ja laadimisprotsess võtab aega 6-8 tundi. Elektriauto laadimiskiirus on tihedalt seotud...Loe edasi
