Kõik elektriautode laadimisjaamade kohta! Õppige kiiret ja aeglast laadimist!

Uute energiaallikate populaarsuse kasvades on elektriautode laadimisjaamad kui uudsed elektrienergia mõõtmise seadmed kaasatud elektrienergiaga kauplemise arveldusse, olgu siis tegemist alalis- või vahelduvvooluga. Kohustuslik mõõtmise taatlemineelektriautode laadimisjaamadsaab tagada avaliku ohutuse, parandada toodete kvaliteeti ja edendada uute energiasõidukite kiiret arengut.

Laadimisjaamade tüübid

Kui uued energiaallikad sõidukid kasutavadelektriautode laadimisjaamadEnergia täiendamiseks saab laadimismeetodid jagada kahte tüüpi vastavalt laadimisvõimsusele, laadimisajale ja laadimisjaamast tuleva voolu tüübile: alalisvoolu kiirlaadimine ja vahelduvvoolu aeglane laadimine.

1. Kiirlaadimine alalisvooluga (Alalisvoolu kiirlaadimisjaam)

Kiirlaadimine alalisvooluga viitab suure võimsusega alalisvoolu laadimisele. See kasutab laadimisjaama liidest, et teisendada elektrivõrgust tulev vahelduvvool otse alalisvooluks, mis seejärel edastatakse akule laadimiseks. Elektriautosid saab laadida 80% ulatuses vaid poole tunniga. Enamasti võib võimsus ulatuda üle 40 kW.

2. Vahelduvvoolu aeglane laadimine (Vahelduvvoolu laadimispakk)

Vahelduvvoolu laadimine kasutabVahelduvvoolu laadimisjaamliides vahelduvvoolu sisestamiseks elektrivõrgust elektriauto laadijasse, mis seejärel muundab selle alalisvooluks enne aku laadimiseks edastamist. Enamik automudeleid vajab akude täielikuks laadimiseks 1-3 tundi. Aeglase laadimise võimsus on enamasti 3,5 kW kuni 44 kW.

Laadimisjaamade kohta:

1. Nimesildi märgistused:

Laadimisjaama tüübisildil peaksid olema järgmised märgistused:

—Nimi ja mudel; —Tootja nimi;

—Standard, millel toode põhineb;

— seerianumber ja valmistamisaasta;

—Maksimaalne pinge, minimaalne pinge, minimaalne voolutugevus ja maksimaalne voolutugevus;

—Püsiv;

—Täpsusklass;

—Mõõtühik (mõõtühikut saab ekraanil kuvada).

2. Laadimisjaama välimus:

Lisaks sildile kontrollige enne laadija kasutamist ka laadimisjaama välimust:

—Kas märgistused on ohutud ja tähed selged?

— Kas on mingeid ilmseid kahjustusi?

—Kas on olemas meetmed, mis takistavad volitatud isikutel andmete sisestamist või süsteemi kasutamist?

—Kas kuvatavad numbrid vastavad nõuetele?

—Kas põhifunktsioonid on normaalsed?

3. Laadimisvõimsus:SeeElektriautode laadimisjaampeaks suutma kuvada laadimisvõimsust vähemalt 6 numbriga (sealhulgas vähemalt 3 kohta pärast koma).

4. Kontrollimistsükkel:Laadimisjaamade taatlustsükkel ei ületa üldiselt 3 aastat.

Kuidas eristada kiiret ja aeglast laadimist

1. Erinevad laadimispordid
Peaaegu igal elektrisõidukil on kaks laadimisporti ja need kaks porti on erinevad. Aeglase laadimise port koosneb neljast väljundpordist (L1, L2, L3, N), maanduspordist (PE) ja kahest signaalipordist (CC, CP). Kiirlaadimise port koosneb DC+, DC-, S+, S-, CC1, CC2, A+, A- ja PE-portidest.

2. Erinevad laadimisjaamade suurused
Kuna kiirlaadimise voolu muundamine toimub laadimisjaamas, on kiirlaadimisjaamad suuremad kui aeglased laadimisjaamad ja laadimispüstol on ka raskem.

3. Kontrollige andmesilti.

Igal kvalifitseeritud laadimisjaamal on tüübisilt. Tüübisildi abil saame kontrollida laadimisjaama nimivõimsust ja ka laadimisjaama tüübi kiiresti tuvastada.