Elektriautode laadimisvaia tööstuskett – komponendid

Laadimistööstuse ahel: põhiliste seadmete tootmine ja käitamine on peamised lülid.

•Laadimishunniktööstusharu koosneb kolmest peamisest segmendist: ülesvoolu (EV laadimisvaia seadmedtootjad), keskvoolu (elektriautode laadimisjaamtootmine) ja allavoolu (arvete esitajad).

• Ülesvoolu: Peamiselt tarnijadeV laadimispakkseadmete komponendid ja osad. Komponendid hõlmavadlaadimismoodulid, elektrienergia jaotus- ja filtreerimisseadmed, kaitsmed, kaitselülitid, kaablid ja arveldusseadmed. Laadimismoodulite hulka kuuluvad lisaks toiteseadmed, magnetilised materjalid ja kondensaatorid.

• Midstream: Peamiselt komplektsete osade tootjadelektriautode laadimisjaamsüsteemid. Osalejate hulka kuuluvad elektriseadmete ettevõtted, kolmandate osapoolte laadimispostide tootjad ja kodumasinate ettevõtted.

• Allavooluturg: Peamiselt välismaised laadimisteenuste operaatorid. Need operaatorid võib jagada kolme põhitüüpi: spetsialiseerunud operaatorid, elektrivõrgu-/energiaettevõtted ja sõidukitootjad.

Laadimistööstuse keti kaart

Ülesvooluseadmed: madalad turule sisenemise tõkked, kõrge homogeensus, killustatud turg.

• Laadimisseadmete ülesvoolu tööstuses on madalad sisenemisbarjäärid, kõrge toote homogeensus ja tihe konkurents. Praegu on Hiinas üle 300 ettevõtte, mis toodavadelektriauto laadimispunktseadmed, mille tulemuseks on väga killustatud turg, kus läbirääkimisjõud on piiratud ja kasumimarginaalid varustavatel ettevõtetel madalad.

• Alalisvoolu laadimismaad koosnevad toiteplokkidest, juhtplokkidest, mõõteplokkidest, laadimisliidestest, toiteallika liidestest ja inimese ja masina liidestest. Toiteplokk viitabAlalisvoolu laadimismoodulja juhtseade viitabelektriautode laadimisjaamkontroller. Need kaks komponenti moodustavad põhitehnoloogia ja konstruktsiooniline disain on samuti vaia üldise töökindluse võtmeaspekt.

• Alalisvoolu laadimise võimsus: Kasutatakse modulaarseid võimsuskombinatsioone, kus üksikute laadimismoodulite võimsus on 15 kW, 20 kW, 30 kW, 40 kW jne. SeetõttuAlalisvoolu laadimisjaamväljundvõimsus on üldiselt 30 kW, 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 240 kW, 360 kW, 480 kW jne. Hiina laadimisliidu andmetel on praeguneAlalisvoolu laadimispakkVõimsus on tavaliselt üle 60 kW.

• Vahelduvvoolu laadimispostidel ei ole laadimismooduleid; need pakuvad ainult väljundvõimsust ja vajavad ühendust sisseehitatud laadijaga.Vahelduvvoolu laadimisjaamadühendage sõiduki sisseehitatud laadijaga, muutes vahelduvvoolu sisendi (220V/380V) otsekõrgepinge alalisvoolu väljund elektriautode laadimiseksNeed toimivad peamiselt võimsuse juhtimissüsteemidena.

• Vahelduvvoolu laadimisjaamadel on väiksem võimsus ja aeglasem laadimiskiirus. Need on saadaval ühefaasilises (peamiselt 7 kW) ja kolmefaasilises (peamiselt 40 kW) konfiguratsioonis. Sisseehitatud laadija võimsuspiirangute tõttu on neil üldiselt väiksem võimsus ja aeglasem laadimiskiirus. Levinud võimsused on 3,5 kW, 7 kW, 11 kW, 21 kW ja 40 kW. Turul on ühefaasilisedVahelduvvoolu laadimisvaiadon peamiselt 7 kW ja kolmefaasilised jaamad on peamiselt 40 kW.Alalisvoolu laadimisvaiadTeisest küljest teisendavad vahelduvvoolu alalisvooluks, laadides otse akut. Need pakuvad suuremat võimsust ja kiiremat laadimiskiirust.

Alalisvoolu laadimisvaia struktuur

Vahelduvvoolu ja alalisvoolu laadimise skemaatilised diagrammid