Erinevused vahelVahelduv- ja alalisvoolu laadimisvaiadon: laadimisaja aspekt, sisseehitatud laadija aspekt, hinnaaspekt, tehniline aspekt, sotsiaalne aspekt ja rakendatavuse aspekt.
1. Laadimisaja osas kulub aku täielikuks laadimiseks alalisvoolulaadimisjaamas umbes 1,5–3 tundi ja selle täislaadimiseks 8–10 tundi.Vahelduvvoolu laadiminejaam.
2. Autolaadija, vahelduvvoolu laadimisjaam aku laadimiseks, peate kasutama autolaadijat auto laadimisel, alalisvoolu laadimisjaama saab laadida otse, see on ka suurim erinevus alalisvoolu laadimisega.
3. Hind, vahelduvvoolu laadimisjaam on odavam kui alalisvoolu laadimisjaam.
4. Tehnoloogia, alalisvoolu hunnik laadimisvaia ja muude tehniliste vahendite kaudu võib olla tõhusam grupi juhtimise ja juhtimise, paindliku laadimise, investeeringute optimeerimise ja tootluse optimeerimiseks, vahelduvvoolu hunnik on paljudel juhtudel nendes aspektides keeruline, süda on jõuetu.
5. sotsiaalne aspekt, kuna kondensaatori alalisvoolu hunnikul on suurem tehniline nõudlus, nii et investeeringute tegemisel alalisvooluvaia kui peamise laadimisjaama ehitamisel on vaja võimsuse suurendamiseks kasutada elektrienergiat, on rohkem ohutusaspekte probleemist jaamade tuvastamise ja ohutuse juhtimise valdkonnas,DC hunnikrühm on sageli keerulisem ja rangem, vahelduvvoolu vaia on paindlikum.
6. Kohaldatavuse osasDC vaiadsobivad operatiivlaadimisteenusteks nagu elektribussid, elektriliising, elektrilogistika, elektrilised erisõidukid ja elektrivõrgu broneerimissõidukid, kuid tänu kõrgemale laadimismäärale on teenusega tegelevatel ettevõtetel lihtsam investeeringu maksumust hinnata.Pikemas perspektiivis on peamiseks jõuks eraelektrisõidukite kasutajad ja erasektori vahelduvvoolu vaiadel on rohkem kasvuruumi.
Postitusaeg: 14. september 2023
