ErinevusedVahelduv- ja alalisvoolu laadimisvaiadon: laadimisaeg, pardalaadija, hind, tehniline aspekt, sotsiaalne aspekt ja rakendatavus.
1. Laadimisaja osas kulub aku täielikuks laadimiseks alalisvoolu laadimisjaamas umbes 1,5–3 tundi ja tavalises laadimisjaamas 8–10 tundi.Vahelduvvoolu laadiminejaam.
2. Autolaadija, vahelduvvoolu laadimisjaam aku laadimiseks, peate kasutama autolaadijat auto laadimisel, alalisvoolu laadimisjaama saab otse laadida, mis on ka suurim erinevus alalisvoolu laadimisest.
3. Hind, vahelduvvoolu laadimisjaam on odavam kui alalisvoolu laadimisjaam.
4. Tehnoloogia, alalisvoolu vaia laadimisvaia ja muude tehniliste vahendite abil saab tõhusamalt saavutada grupihaldust ja -kontrolli, paindlikku laadimist, optimeerida investeeringuid ja tootlust. Paljudel juhtudel on vahelduvvoolu vaia nendes aspektides keeruline ja süda on võimetu.
5. sotsiaalne aspekt, kuna kondensaatoril oleval alalisvoolupakkil on suurem tehniline nõudlus, seega alalisvoolupakki kui peamise laadimisjaama ehitamisel tuleb võimsuse suurendamiseks jätkata elektrienergia edastamist. Probleemil on rohkem ohutusaspekte jaamade tuvastamise ja ohutuse haldamise valdkonnas.Alalisvoolu vairühm on sageli keerukam ja rangem, vahelduvvoolu vai on paindlikum.
6. Kohaldatavuse osasAlalisvoolu vaiadsobivad operatiivsete laadimisteenuste jaoks, näiteks elektribussid, elektriliising, elektrilogistika, elektrilised erisõidukid ja elektrivõrgu reserveerimissõidukid, kuid kõrgema laadimismäära tõttu on teenuse operatiivettevõtetel lihtsam investeeringukulusid hinnata. Pikas perspektiivis on peamiseks jõuks eraviisilised elektrisõidukite kasutajad ja eraviisilistel spetsiaalsetel vahelduvvoolujaamadel on rohkem kasvuruumi.
Postituse aeg: 14. september 2023
