Kahepüstoliga alalisvoolu laadimisvaia süsteemi disain

See uudis käsitleb a elektrilist struktuurikahe relvaga alalisvoolu laadimispakk, selgitades ühe relvaga jakahekahurilised elektriautode laadimisvaiadja pakkudes välja väljundjuhtimise strateegia võrdsustamiseks ja vahelduvaks laadimisekskahe relvaga laadimisjaam.

Laadimise juhtimise intelligentsuse ja reaalajas reageerimise parandamiseks mainitakse selles artiklis ka laadimisvaia juhtimissüsteemi disainiskeemi, mis põhineb STM32F407 peajuhtimiskiibil, millel on Cortex M4 südamik ja manustatud FreeRTOS operatsioonisüsteem.

Laadimisvaiade üldise elektrilise topoloogia disain

Arhitektuuriline disain

See uus esitleb kahe relvaga disainiAlalisvoolu elektriautode laadija, mis koosneb peakontrollerist, toitemoodulist, inimese ja masina liidese kuvarist, kiipkaardilugejast, nutikast energiamõõtjast,Vahelduvvoolu kontaktor, Alalisvoolu kontaktor, kaitselüliti, ülepingekaitse ja kaks 12 V alalisvoolu toiteallikat. Laadimisposti üldine elektriline skeem on näidatud allpool. Laadimisposti ja A- ja B-püstolite vahelise elektriühenduse konstruktsioon vastab elektrisõidukite juhtivate laadimisseadmete alalisvoolu laadimisliideste riiklikule standardile.

Tööpõhimõte

Laadimisjaam on kahe relvagaAlalisvoolu laadimisjaam, mis kasutab 10 paralleelselt ühendatud toitemoodulit ja millel on kaks laadimise juhtimisrežiimi: võrdsustuslaadimine ja astmeline laadimine.

Tasakaalustuslaadimine: Mõlemad püstolid A ja B laetakse samaaegselt, igast püstolist laetakse maksimaalselt 5 toitemoodulit.

Järkjärguline laadimine: Kui töötab ainult üks relv, saab laadida maksimaalselt 10 toitemoodulit.

Toitemoodulid saavad kolmefaasilise vahelduvvoolu sisendi, mis on ühendatud ülepingekaitse, kolmefaasilise vahelduvvoolu arvesti ja vahelduvvoolu kontaktoriga. Toitemoodulid väljastavad alalisvoolu. Sisendis on ka avariiseiskamisnupp, mis võimaldab avariiseiskamiskaitset kolmefaasilise sisendi väljalülitamisega. Peakontroller suhtleb toitemoodulitega CAN-siini kaudu, et vahetada väljundjuhtimiskäsklusi, ja toitemoodulid on samuti CAN-siini kaudu ühendatud. Jaamal on kaks 12 V alalisvoolu toiteallikat: üks on ühendatud laadimispüstoli A+ ja A- tihvtidega, et varustada elektriautot madalpinge abitoitega, ja teine ​​​​toidab inimese-masina liidese ekraani.

Peamise juhtimissüsteemi disain

A. Süsteemi funktsionaalne plokkskeem

Peamise juhtimissüsteemi plokkskeem on näidatud allpool. Süsteemi peamine juhtimiskiip on STM32F407ZGT6, millel on rikkalikud välisseadmete liidesed: 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 Etherneti liides jne, mis vastavad laadimisvaia juhtimissüsteemi põhilistele liidesenõuetele selliste välisseadmete nagu toitemoodulite, nutikate arvestite, IC-kaardilugejate ja puutetundlike ekraanide juhtimiseks.

B. Peamise juhtimissüsteemi riistvara vooluringi disain

See hõlmab RS232, RS485 ja CAN siiniliidese vooluringide disaini.

RS232 liidese disain

RS485 liidese disain

CAN-liidese disain

—LÕPP—