GB/T DC laadimisvaia ja CCS2 DC laadimisvaia vahel on palju erinevusi, mis kajastuvad peamiselt tehnilistes spetsifikatsioonides, ühilduvuses, rakenduste ulatuse ja laadimise tõhususes. Järgnev on nende kahe erinevuste üksikasjalik analüüs ja annab valimisel nõu.
1. Erinevus tehniliste spetsifikatsioonide vahel
Voolu- ja pinge
CCS2 DC laadimishunnik: Euroopa standardi kohaseltCCS2 DC laadimishunnikvõib toetada laadimist maksimaalse vooluga 400A ja maksimaalse pingega 1000 V. See tähendab, et Euroopa standardse laadimishunnikul on tehniliselt suurem laadimisvõimsus.
GB/T DC laadimisvaia: Hiina riikliku standardi kohaselt toetab GB/T alalisvoolu vaia ainult laadimist maksimaalse vooluga 200A ja maksimaalse pingega 750 V. Ehkki see võib vastata ka enamiku elektrisõidukite laadimisvajadustele, on see praeguse ja pinge osas piiratud kui Euroopa standard.
Laadimisjõud
CCS2 DC laadimisvaia: Euroopa standardi kohaselt võib CCS2 DC laadimisvaia jõud ulatuda 350kW -ni ja laadimiskiirus on kiirem.
GB/T alalisvoolu laadimishunnik: allGB/T laadimishunnik, GB/T DC laadimisvaia laadimisjõud võib ulatuda ainult 120 kW -ni ja laadimiskiirus on suhteliselt aeglane.
Elektristandard
Euroopa standard: Euroopa riikide energiastandard on kolmefaasiline 400 V.
Hiina standard: Hiina energiastandard on kolmefaasiline 380 V. Seetõttu peate GB/T alalisvoolu vaia valimisel arvestama kohaliku võimuolukorraga, et tagada laadimise tõhusus ja ohutus.
2. Ühilduvuse erinevus
CCS2 DC laadimishunnik:See võtab vastu CCS (kombineeritud laadimissüsteem) standardi, millel on tugev ühilduvus ja mida saab kohandada mitmesuguste kaubamärkide ja elektrisõidukite mudelitega. Seda standardit ei kasutata mitte ainult Euroopas, vaid ka üha enam riigid ja piirkonnad.
GB/T DC laadimishunnik:See on peamiselt kohaldatav elektrisõidukite suhtes, mis vastavad Hiina riiklikele standarditele. Ehkki ühilduvust on viimastel aastatel paranenud, on rakenduse ulatus rahvusvahelisel turul suhteliselt piiratud.
3. rakenduse ulatuse erinevus
CCS2 DC laadimishunnik:Tuntud ka kui Euroopa laadimisstandardit, kasutatakse seda laialdaselt Euroopas ja teistes riikides ja piirkondades, mis võtavad kasutusele CCS -i standardi, ning seda rakendatakse laialdaselt Euroopa piirkondades, sealhulgas, kuid mitte ainult, järgmistega:
Saksamaa: Euroopa elektrisõidukite turu juhina on Saksamaal suur arvCCS2 DC laadimisvaiadEt täita kasvav nõudlus elektrisõidukite laadimise järele.
Holland: Holland on ka EV laadimisinfrastruktuuri ehitamisel väga aktiivne, kus on suur CCS2 DC laadimisvaiad Hollandis.
Prantsusmaa, Hispaania, Belgia, Norra, Rootsi jne. Need Euroopa riigid on ka laialdaselt võtnud vastu CCS2 DC laadimisvaiad, et tagada EV -de laadimine tõhusalt ja mugavalt kogu riigis.
Laadimisvaia standardid Euroopa piirkonnas hõlmavad peamiselt IEC 61851, EN 61851 jne. Need standardid näevad ette laadimisvaiade tehnilisi nõudeid, ohutusspetsifikatsioone, katsemeetodeid jne. Lisaks on Euroopas seotud mõned seotud määrused ja direktiivid, näiteks ELi direktiiv 2014/94/EL, mis nõuab, et liikmesriigid peavad teatud aja jooksul kehtestama teatud arvu laadimisvaiad ja vesiniku tankimisjaamad, et edendada Elektrisõidukite arendamine.
GB/T DC laadimishunnik:Tuntud ka kui Hiina laadimisstandardid, on peamised kasutusvaldkonnad Hiina, viis Kesk -Aasia riiki, Venemaa, Kagu -Aasia ning „Belt ja maanteeriike”. Kuna üks suurimaid elektrisõidukite turge maailmas, on Hiina laadimisinfrastruktuuri ehitamisel suurt tähtsust. GB/T DC laadimisvaiad kasutatakse laialdaselt Hiina suuremates linnades, maanteede teeninduspiirkondades, kommertsparkides ja muudes kohtades, pakkudes tugevat tuge elektrisõidukite populaarsusele.
Hiina juhtivate laadimissüsteemide hiina laadimisstandardid, laadimise, laadimisprotokollide, koostalitlusvõime ja kommunikatsiooniprotokolli vastavuse ühendamine viitavad riiklikele standarditele nagu GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 ja GB/T 34658. Need standardid tagavad vaiade laadimise ohutuse, töökindluse ja ühilduvuse ning pakuvad ühtset tehnilist spetsifikatsiooni elektrisõidukite laadimiseks.
Kuidas valida CCS2 ja GB/T DC laadimisjaama vahel?
Valige vastavalt sõiduki tüübile:
Kui teie elektrisõiduk on Euroopa kaubamärk või sellel on CCS2 laadimisliides, on soovitatav valida CCS2 DClaadimisjaamParimate laadimistulemuste tagamiseks.
Kui teie EV on valmistatud Hiinas või sellel on GB/T laadimisliides, vastab GB/T DC laadimispost teie vajadustele.
Kaaluge laadimise tõhusust:
Kui taotlete kiiremini laadimiskiirust ja teie sõiduk toetab suure võimsusega laadimist, võite valida CCS2 DC laadimisposti.
Kui laadimisaeg ei ole suur kaalutlus või kui sõiduk ise ei toeta suurt laadimist, on GB/T alalisvoolu laadijad ka ökonoomne ja praktiline valik.
Mõelge ühilduvusele:
Kui peate sageli kasutama oma elektrisõidukit erinevates riikides või piirkondades, on soovitatav valida ühilduvam CCS2 DC laadimispost.
Kui kasutate peamiselt oma sõidukit Hiinas ja ei vaja suurt ühilduvust, siis GB/TDC laadijadsuudab teie vajadusi rahuldada.
Mõelge kulutegurile:
Üldiselt on CCS2 DC laadimisvaiad kõrgemad tehnilised sisu ja tootmiskulud ning seetõttu on need suhteliselt kallimad.
GB/T alalisvoolu laadijad on taskukohasemad ja sobivad piiratud eelarvega kasutajatele.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et CCS2 ja GB/T alalisvoolu laadimisvaiade vahel valides peate tegema põhjalikke kaalutlusi, mis põhinevad erinevatel aspektidel, näiteks sõidukitüübil, laadimise efektiivsusel, ühilduvuse ja kulutegurite põhjal.
Postiaeg: 19. juuli-20124
