Ülemaailmse rõhuasetusega keskkonnakaitsele ja säästvale arengule on uued energiaga elektrisõidukid (EV) kui vähese CO2-heitega mobiilsuse esindajad tulevikus järk-järgult saamas autotööstuse arengusuunaks. Olulise elektrisõidukite tugirajatisena on vahelduvvoolu laadimisvaiad pälvinud palju tähelepanu tehnoloogia, kasutusstsenaariumide ja funktsioonide osas.
Tehniline põhimõte
Vahelduvvoolu laadimishunnik, tuntud ka kui "aeglase laadimise" laadimispakk, selle südamikuks on juhitav pistikupesa, väljundvõimsus on vahelduvvooluvorm. Peamiselt edastab see 220V/50Hz vahelduvvoolu elektrisõidukile läbi toiteliini, seejärel reguleerib pinget ja alaldab voolu läbi sõiduki sisseehitatud laadija ning lõpuks salvestab voolu akusse. Laadimisprotsessi ajal on vahelduvvoolu laadimispost pigem võimsuse kontroller, mis tugineb stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks sõiduki sisemisele laadimishaldussüsteemile, mis kontrollib ja reguleerib voolutugevust.
Täpsemalt muundab vahelduvvoolu laadimispost vahelduvvoolu elektrisõiduki akusüsteemile sobivaks alalisvooluks ja edastab selle laadimisliidese kaudu sõidukisse. Sõiduki sees olev laadimishaldussüsteem reguleerib ja jälgib täpselt voolu, et tagada aku ohutus ja laadimise tõhusus. Lisaks on vahelduvvoolu laadimispost varustatud erinevate sideliidestega, mis ühilduvad laialdaselt nii erinevate sõidukimudelite akuhaldussüsteemiga (BMS) kui ka laadimishaldusplatvormide protokollidega, muutes laadimisprotsessi nutikamaks ja mugavamaks.
Kasutusstsenaariumid
Oma tehniliste omaduste ja võimsuspiirangute tõttu sobib vahelduvvoolu laadimispost mitmesuguste laadimisstsenaariumide jaoks, sealhulgas:
1. Kodulaadimine: vahelduvvoolu laadimisvaiad sobivad elamutele, et pakkuda vahelduvvoolu elektrisõidukitele koos sisseehitatud laadijatega. Sõidukiomanikud saavad parkida oma elektrisõidukid parkimiskohale ja ühendada laadimiseks pardalaadija. Kuigi laadimiskiirus on suhteliselt aeglane, on see piisav, et rahuldada igapäevase pendelrände ja lühimaareisi vajadusi.
2. Äriparklad: kommertsparklates saab paigaldada vahelduvvoolu laadimisvaiad, et pakkuda parkitavate elektrisõidukite laadimisteenust. Selle stsenaariumi laadimispakkidel on üldiselt väiksem võimsus, kuid need võivad rahuldada juhtide laadimisvajadusi lühikese aja jooksul, näiteks ostlemisel ja einestamisel.
3. Avalikud laadimisjaamad: elektrisõidukite laadimisteenuste pakkumiseks rajab valitsus avalikesse kohtadesse, bussipeatustesse ja kiirteede teeninduspiirkondadesse avalikud laadimisvaiad. Need laadimisvaiad on suurema võimsusega ja vastavad erinevat tüüpi elektrisõidukite laadimisvajadustele.
4. Ettevõtted ja asutused: Ettevõtted ja asutused saavad paigaldada vahelduvvoolu laadimisvaiasid, et pakkuda oma töötajate ja külastajate elektrisõidukite laadimisteenust. Selle stsenaariumi laadimisvaia saab konfigureerida vastavalt elektritarbimisele ja sõiduki laadimisvajadusele.
5. Elektrisõidukite liisingufirmad: Elektrisõidukite liisingufirmad saavad liisingupoodidesse või vastuvõtupunktidesse paigaldada vahelduvvoolu laadimisvaiad, et tagada liisinguperioodi jooksul liisingusõidukite laadimisvajadus.
Omadused
Võrreldes alalisvoolu laadimiskuhjaga (kiirlaadimine), on vahelduvvoolu laadimiskuhil järgmised olulised omadused:
1. Väiksem võimsus, paindlik paigaldus: vahelduvvoolu laadimisvaiade võimsus on üldiselt väiksem, ühise võimsusega 3,3 kW ja 7 kW, muutes paigalduse paindlikumaks ja kohandatavamaks erinevate stsenaariumide vajadustega.
2. Aeglane laadimiskiirus: piiratud sõidukite laadimisseadmete võimsuspiirangutega, vahelduvvoolu laadimishunnikute laadimiskiirus on suhteliselt aeglane ja tavaliselt kulub täislaadimiseks 6–8 tundi, mis sobib öösel laadimiseks või parkimiseks. kaua aega.
3. Madalamad kulud: väiksema võimsuse tõttu on vahelduvvoolu laadimisvaiade tootmis- ja paigalduskulud suhteliselt madalad, mis sobib paremini väikesemahuliste rakenduste jaoks, nagu pere- ja äripinnad.
4. Ohutu ja töökindel: laadimisprotsessi ajal reguleerib ja jälgib vahelduvvoolu laadimispakk peenelt voolu läbi sõiduki sees oleva laadimishaldussüsteemi, et tagada laadimisprotsessi ohutus ja stabiilsus. Samal ajal on laadimishunnik varustatud ka mitmesuguste kaitsefunktsioonidega, näiteks ülepinge, alapinge, ülekoormuse, lühise ja voolulekke vältimisega.
5. Inimese ja arvuti sõbralik suhtlus: vahelduvvoolu laadimisposti inimese ja arvuti interaktsiooni liides on kujundatud suuremõõtmelise värvilise LCD-puuteekraanina, mis pakub erinevaid laadimisrežiime, sealhulgas kvantitatiivne laadimine, ajastatud laadimine, kvoot laadimine ja intelligentne laadimine täislaadimisrežiimile. Kasutajad saavad reaalajas vaadata laadimisolekut, laetud ja järelejäänud laadimisaega, laetud ja laetavat võimsust ning jooksvat arveldust.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et uued energiaga elektrisõidukite vahelduvvoolu laadimisvaiad on muutunud elektrisõidukite laadimisseadmete oluliseks osaks tänu oma küpsele tehnoloogiale, paljudele kasutusstsenaariumidele, madalatele kuludele, ohutusele ja töökindlusele ning inimese ja arvuti sõbralikule suhtlusele. Elektrisõidukite turu pideva arenguga laiendatakse vahelduvvoolu laadimisvaiade rakendusstsenaariume veelgi, et pakkuda tugevat tuge elektrisõidukite populariseerimisele ja säästvale arengule.
Pärast kogu artikli lugemist, kas teil on rohkem kasu. Kui tahad rohkem teada, siis näeme juba järgmises numbris!
Postitusaeg: 06. september 2024
