Pärast arusaamistElektriautode laadimisvaiade laadimismoodulite standardiseerimine ja suur võimsus ning tulevased V2G arendused, lubage mul teid aidata mõista peamisi eeldusi auto kiireks laadimiseks laadimisposti täisvõimsusel.

Mitmekesised soojuse hajutamise meetodid

Praegu on arengusuundlaadimismoodulTehnoloogia, mis on jaotatud soojuse hajutamise režiimi järgi, jaguneb ligikaudu kolme tootekategooriasse: üks on otseventilatsiooni moodul, mis on turul peamine tootetüüp ja mida kõik moodulifirmad toodavad; esimene tüüp on sõltumatu õhukanali ja liimiga täidetud isolatsioonimoodul; esimene tüüp on täisvedelikjahutussoojuse hajumise laadimismoodul.

Kolme tüüpi laadimismoodulitel on tehnilise iteratsiooni omadused ning tänu kasutatavale ökonoomsuse põhimõttele on soojuse hajumise režiim täiustatud ja optimeeritud. Laadimisvaia operaatorite jaoks on elektriseadmete rikke määr ...laadimisvaiadja mürahäiring on kaks peamist probleemi, mille hulgas mõjutab laadimisvaiade rikke määr otseselt saidi kasumlikkust ja kasutajakogemust. Peamine rikke põhjuselektriauto laadijaon laadimismooduli rike ja õhkjahutusega moodul on praegu kõige laialdasemalt kasutatav tootetüüp.

(1) Otseventilatsioon ja külmrežiim

Kiire ventilaatoriga imetakse õhk sisse esipaneelilt ja väljutatakse mooduli tagaküljelt, eemaldades seeläbi soojuse radiaatorilt ja kütteseadmelt. Kui laadimispakk on aga väliskeskkonnas, seguneb õhk tolmu, soolapritsi ja veeauruga ning adsorbeerub mooduli sisemiste komponentide pinnale, mis põhjustab süsteemi halva isolatsiooni, halva soojuse hajumise, madala laadimise efektiivsuse ja seadmete eluea lühenemise. Vihmaperioodil või niiskuse korral põhjustavad tolmu ja vee imendumine hallitust, seadmete korrodeerumist ja lühiseid, mis viivad mooduli rikkeni. Teiseks, õhkjahutusega soojuse hajutamise režiim kasutab õhu tugevaks väljapumpamiseks kiiret ventilaatorit koos jahutusventilaatoriga.elektriautode laadimisjaam, mis tekitab suurt müra. Seetõttu tuleb laadimismooduli rikkemäära ja müra vähendamiseks parandada ja optimeerida õhkjahutusega soojuse hajumise režiimi.

(2) Sõltumatu õhukanali soojuse hajumine ja isoleeriv õhukanal

Õhkjahutusega moodulite kasutamisel tekkivate karmide keskkonnatingimuste ja pikaajalisel kõrgel kuumusel töötamisel tekkivate suhteliselt kehva soojuseralduse probleemide lahendamiseks on elektroonikakomponendid konstrueeritud mooduli kohale suletud karpi, optimeerides õhukanalite konstruktsiooni. Radiaator on paigutatud suletud karbi alumisele küljele, radiaator ja suletud karp on ümbritsetud veekindla ja tolmukindla konstruktsiooniga, kütteelektroonikakomponendid on koondatud radiaatori sisse ja ventilaator puhub soojuseralduse eesmärgil õhku ainult radiaatori välisküljele, kaitstes elektroonikakomponente tolmu ja korrosiooni eest. See vähendab oluliselt toote rikkemäära ning parandab laadimismooduli töökindlust ja kasutusiga. Seda tüüpi toode asub õhkjahutusega ja vedelikjahutusega toodete vahepeal. Sellel on suurepärane jõudlus ja mõõdukas hind, rikkalikud rakendusvõimalused ja märkimisväärne turupotentsiaal.

Alates turuletoomisest on see oma läbimurdelise tehnilise jõudluse ja tooteesitlusega, tuginedes omaenda EN5 esimese taseme topoloogiatehnoloogiale, saavutanud nii suure võimsuse kui ka kõrge muundamise efektiivsuse, mille muundamise efektiivsus on 96,5%, mis on tööstuses juhtiv ja võib oluliselt parandada kogu virna efektiivsust. Suurepärane töötemperatuuri tõus hoiab ära mooduli ülekuumenemise, vähendab ventilaatori energiatarvet ja vähendab töömüra enam kui 60% võrreldes turul olevate sarnaste toodetega, mis laiendab laadimisvaia toodete rakendusala ja lihtsustab nende paigaldamist elamurajoonidesse, kaubanduskeskustesse, kompleksidesse ja muudesse oludesse. Tööstusharu juhtiv võimsustihedus, mooduli suurus on väiksem, samal ajal kui võimsust suurendatakse, ja suuremat võimsust saab suurendada vähemate moodulitega, säästes tõhusalt vasktangide kasutamist mooduli toitejuhtmes ja...elektriautode laadimisjaam.

(3) Täisvedeliku külmlaadimise tehnoloogia

Vedelikjahutus ja soojuse hajumine: Võrreldes õhkjahutusega laadimismooduliga vahetab vedelikjahutusega laadimismooduli süsteemi sees olev kütteseade soojust radiaatoriga jahutusvedeliku kaudu, mistõttu on müra madalam. Samal ajal on vedelikjahutusega laadimismoodulil täielikult suletud konstruktsioon, mis ei puutu kokku tolmu, tuleohtlike ja plahvatusohtlike gaaside ega muude lisanditega, pakkudes paremat kaitset, parandades seeläbi kasutustõhusust ja kasutusiga. Tavaliselt on tavapärase õhkjahutussüsteemi kasutusiga 3–5 aastat ja vedelikjahutussüsteemi kasutusiga võib olla üle 10 aasta. Praegu on vedelikjahutusrežiim aga kallis ja sobib olukordadesse, kus on kõrge müratase ja kaitsenõuded. Tulevikus, tehnoloogia edasise arengu ja kvaliteedinõuete edasise parandamisega...suure võimsusega alalisvoolu laadimisvaiadLaadimismoodulite puhul eeldatakse, et vedelikjahutusrežiim asendab järk-järgult õhkjahutusega soojuse hajumist.

Välise reostuse eest isoleerimiseks ja kaitsmiseks kasutatakse tööstusharu juhtivat vedelikjahutuse ja soojuse hajutamise tehnoloogiat, mis lahendab tavapäraste moodulite kõrge rikkemäära ja kõrge müra probleemid ning parandab tõhusalt laadimismooduli kaitset ja töökindlust, saavutades samal ajal ülikiire laadimise.

Tasub märkida, et üldiselt arvatakse, etvedelikjahutusega laadimismoodulon Hiinas laadimismoodulite tehnoloogia arendamiseks optimaalne lahendus. Teised riigid, näiteks Euroopa ja Ameerika, keskenduvad aga endiselt loomulikule soojuse hajumisele ja sõltumatutele õhukanalitele.