Eelmises artiklis rääkisime tehnilise arengu trendidestlaadimisvaia laadimismoodulja te pidite olema selgelt tundnud asjakohaseid teadmisi ning palju õppinud või kinnitanud. Nüüd! Keskendume laadimisvaiade tööstuse väljakutsetele ja võimalustele.
Tööstuse väljakutsed ja võimalused
(1) Väljakutsed
Jõulise arengu taga onlaadimisvaia tööstus, seisab see silmitsi ka paljude väljakutsetega. Taristu seisukohast on laadimispunktide ebatäiusliku paigutuse ja ebamõistliku struktuuri probleem veelgi silmatorkavam. Laadimispunktid on linnakeskustes suhteliselt tihedad, kuid nende arvlaadimisvaiadäärealadel, külades ja mõnedes vanades kogukondades on see tõsiselt ebapiisav, mis tekitab raskusiuue energiaga sõidukkasutajatel nendes piirkondades laadida. Mõnes kauges maapiirkonnas onlaadimishunnikei pruugi kümnete kilomeetrite raadiuses leida, mis kahtlemata piirab uute energiaallikate populariseerimist ja reklaamimist nendes piirkondades. Samuti on teeninduses tasakaalustamatuslaadimisvõimalusedErinevad kaubamärgid, erinevad piirkonnad laadimisvaiade kasutamise kogemuste, laadimisstandardite ja muude erinevuste aspektide osas on mõnel laadimisvaial ka seadmete vananemine, sagedased rikked, enneaegne hooldus ja muud probleemid, mis mõjutavad kasutajate tavapärast kasutamist.
Selle toimimineElektriautode laadimisjaamKa tööstusharu pole piisavalt standardiseeritud. Tööstusharu standardid ei ole piisavalt ühtsed, mille tulemuseks on ebaühtlane kvaliteet.laadimismoodulTurul olevad tooted ja mõned madalama kvaliteediga tooted mitte ainult ei mõjuta laadimise efektiivsust, vaid võivad kujutada endast ka potentsiaalset ohutusriski. Kulude vähendamiseks teevad mõned ettevõtted tootmisprotsessis järeleandmisi ja kasutavad madala kvaliteediga elektroonikakomponente, mis pikaajalisel kasutamisel võivad rikki minna ja põhjustada isegi ohutusõnnetusi, näiteks tulekahjusid. Turukonkurents on tihe ja mõned ettevõtted kasutavad turuosa nimel konkureerimiseks madala hinnaga konkurentsistrateegiaid, mille tulemuseks on tööstusharu üldine kasumimarginaal ja ettevõtete kasumlikkuse vähenemine, mis mõjutab teatud määral ka ettevõtete investeeringuid tehnoloogiaalasesse uurimis- ja arendustegevusse ning tootekvaliteedi parandamisse, mis ei soodusta tööstusharu tervislikku ja jätkusuutlikku arengut.
Tööstuse tõsine involutsioon ja tihe hinnakonkurents on veel üks tõsine väljakutse, millega praegune tööstusharu silmitsi seisab.elektriauto laadijatööstusharu. Turunõudluse kasvuga siseneb üha rohkem ettevõtteid sellesse valdkondaElektriautode laadimispunktturg, mille tulemuseks on üha tihedam turukonkurents. Konkurentidest eristumiseks on ettevõtted alustanud hinnasõdu ja pidevalt tootehindu langetanud. See tige konkurents on põhjustanud tööstusharu kasumimarginaali jätkuva languse ning paljudel ettevõtetel on raskusi kasumi teenimisega. Nõrga tehnilise tugevuse ja kehva kulude kontrollimise võimekuse tõttu on mõned väikeettevõtted hinnasõjas raskustes ja isegi ohus väljalangemine. Hinnakonkurents vähendab ka ettevõtete investeeringuid toote kvaliteeti ja müügijärgsesse teenindusse, mis mõjutab kogu tööstusharu mainet ja kasutajakogemust.
(2) Võimalused
Vaatamata väljakutsetele onlaadimisvaia laadimismoodultööstus on toonud kaasa ka enneolematuid arenguvõimalusi. Poliitikapõhine lähenemine on tööstuse arengu oluline liikumapanev jõud. Valitsused üle maailma on kehtestanud rea poliitikaid uute energiasõidukite arendamise toetamiseks jalaadimisvaia tööstusharud, pakkudes tugeva poliitilise garantii tööstuse arenguks. Meie riigi valitsus jätkab toetuse suurendamistuue energiaga sõiduktööstuses ning on kehtestanud hulga stiimulipoliitikaid, näiteks autode ostmise toetused, ostumaksuvabastus, laadimisjaamade ehitustoetused jne, mis mitte ainult ei stimuleeri uute energiasõidukite tarbimist, vaid soodustavad kauued energiatarbega sõidukite laadimisjaamadja laadimismoodulite turud. Kohalikud omavalitsused on kaasanud ka ehituseelektriauto laadijalinna infrastruktuuri ehituskavasse, suurendas investeeringuid laadimisvaiade ehitamisse ja lõi laadimismoodulite tööstusele laia tururuumi.
Turunõudluse kasv on toonud kaasa ka tööstusele suurepäraseid võimalusi. Uute energiasõidukite müügi pidev kasv on suurendanud turunõudlustnutikad laadimisvaiadÜha rohkem tarbijaid otsustab osta uusi energiasõidukeid, mis nõuab laadimispunktide arvu ja paigutuse jätkumist. Kasvava laadimisvajaduse rahuldamiseks on mitmes kohas laadimispunktide ehitamist kiirendatud ning suur hulkavalikud laadimisvaiadja ehitatud on privaatseid laadimispunkte. Ärikompleksid, maanteede teeninduspiirkonnad, elamukvartalid ja muud kohad on samuti suurendanud ehitusmahtu.ärilised laadimisjaamad, mis pakub rohkem turuvõimalusilaadimisjaamade ettevõttedEnergia salvestamise tehnoloogia arenguga on suurenenud nõudlus laadimismoodulite järeleenergiasalvestussüsteemidsuureneb järk-järgult, mis laiendab veelgi laadimismoodulite tururuumi.
Tehnoloogia areng on toonud kaasa uusi võimalusi tööstuse arenguks. Uute materjalide ja protsesside rakendamine soodustab jätkuvalt innovatsiooni ja täiustamist.elektriautode laadimisjaamadtehnoloogia. Uute pooljuhtmaterjalide, näiteks ränikarbiidi (SiC), kasutamine võib tõhusalt parandada elektrisõidukite laadimismoodulite muundamise efektiivsust ja võimsustihedust, vähendada energiakadu ning muuta laadimismoodulid tõhusamaks ja energiasäästlikumaks. Uued tootmisprotsessid ja -tehnoloogiad aitavad samuti parandada toote kvaliteeti ja tootmise efektiivsust ning vähendada tootmiskulusid. Mõned ettevõtted võtavad kasutusele täiustatud automatiseeritud tootmisseadmed ja -tehnoloogia, et saavutada suuremahuline tootmine.elektriautode akude laadimisvaiad, mis mitte ainult ei paranda toote kvaliteedi stabiilsust, vaid vähendab ka tootmiskulusid ja parandab ettevõtete turukonkurentsivõimet. Intelligentse tehnoloogia arendamine pakub ka võimalust laadimismoodulite intelligentseks täiustamiseks, intelligentse juhtimise ja haldamise kaudu saab laadimisjaam saavutada täpsema laadimise juhtimise, kaugseire ja rikete diagnoosimise ning muud funktsioonid ning parandada kasutajakogemust ja tegevuse efektiivsust.
Postituse aeg: 21. juuli 2025
