Laadimisvaiade klassifikatsioon

Laadimise tüübi järgi saab seda jagada kiirlaadimiseks ja aeglaseks laadimiseks.

• Kiirlaadimine viitab kiirlaadimisele.Alalisvoolu kiirlaadimise vai, viitab peamiselt võimsusele, mis on suurem kui 60 kWelektriauto laadija, kiirlaadimine on vahelduvvoolu sisend, alalisvoolu väljund otse laadimisekselektriauto aku laadimineLaadimiskiirus ja -kestus sõltuvad sõidukist. Erinevad sõidukimudelid vajavad võimsust ja laadimiskiirus on samuti erinev. Üldiselt saab aku 80% mahutavusest täis laadida 30–40 minutiga.

• Aeglane laadimine viitab aeglasele laadimisele. Aeglanevahelduvvooluga elektriautode laadimisjaamon vahelduvvoolu sisend ja vahelduvvoolu väljund, mis muundatakse sisseehitatud laadija abil aku sisendvõimsuseks, kuid laadimisaeg on pikk ja auto on tavaliselt täielikult laetud 6-8 tunniga.

Paigaldusmeetodi järgi jaguneb see peamiselt vertikaalseteks elektriautode laadimisvaiadeks ja seinale kinnitatavateks elektriautode laadimisvaiadeks.

• Põrandale paigaldatav (vertikaalne) laadimisjaam: ei vaja seina äärde paigaldamist, sobib välistingimustes parkimiskohtadele;
• Seinale kinnitatav laadimispakkSeina külge kinnitatav, sobib sise- ja maa-aluste parkimiskohtade jaoks.

Elektriauto laadimiskiirus sõltub sellest, kas elektriauto võimsus jalaadimishunnikon sobitatud ja asi pole selles, et mida suurem on laadimisvaia võimsus, seda parem, sest laadimisvõimsuse tegelik juhtimine on elektriauto sees olev BMS-süsteem ja parima laadimisseisundi saab saavutada ainult siis, kui need kaks on sobitatud.

Kui laadimisploki võimsus on > elektriauto oma, on laadimiskiirus suurim; kui laadimisploki võimsus on < elektriauto oma, on laadimiskiirus suurem, mida suurem on laadimisploki võimsus.